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Une évaluation des coûts-avantages exige des données précises sur les résultats des programmes. Toutefois, ces données ne sont pas disponibles quand l'analyse est de nature prospective, et elles sont dispendieuses et leur collecte exige beaucoup de temps lorsque l'analyse est rétrospective. Ce problème de l'incertitude des données est partiellement résolu par la version révisée du Guide de l'analyse avantages (Watson & Mallory, 1997), publiée par le Conseil du Trésor, qui permet d'utiliser des estimations probabilistes des résultats des programmes dans l'analyse. On ne dispose pas encore de beaucoup d'exemples pratique de cette technique. Un exemple est l'évaluation de Transports Canada des exigences modifiées pour les petits vaisseaux commerciaux de transporter de l'équipement de signalisation d'urgence. Cet article décrit cette évaluation et évalue la pertinence de la méthodologie.

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